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Freeman의 118D 코딩 도전기 #2 드디어 알리 발 코딩 케이블 도착했습니다... 무려 한 달여 만에 알리 발 코딩 케이블이 도착했습니다~ 그리고 오늘 118D 출시하고 3년 만에 코딩이란 걸 해 봤습니다. 몇 가지 소소한 시행 차오 끝에 결과는 성공입니다~~ ㅎㅎ 자~~ 요거랑 노트북 들고 주차장으로 고고~~!! 아래 그럼처럼 F20 시리즈는 OBD 단자가 운전석 하단 좌측에 있습니다. 요렇게 연결하고 이더넷 단자는 노트북에 연결합니다. 요런 그림이 나오면 일단 하드웨어적인 준비는 완료입니다. 자 그럼 본격적인 코딩 들어가는데 ~~~ E-SYS 로딩하자마자 노트북 들고 집으로 다시 철수합니다~~ ㅠㅠ 로딩 중 다음과 같은 에러가 뜹니다.. "Unsupported Version..." 이게 제가 격은 첫 번째 시행착오를 입니다. 상위 버전.. 2017. 12. 11.
역사를 알면 더 재미있는 강남 아반떼 - BMW 3시리즈 3편 전편의 노이에 클라세의 흥행으로 말미암아 비로소 BMW는 메르세데스 벤츠를 추격하는 기반을 다지게 됩니다. 못 보신 분들은 전편부터 정주행해 보시길 추천합니다. ^^ 역사를 알면 더 재미있는 강남 아반떼 - BMW 3시리즈 2편 1세대 BMW 3 시리즈 - 스포츠 세단 전설의 탄생 (1975~1983) 그리고 70년대에 들어서면서 BMW는 또 한 번 진화합니다. 달라진 소비자의 니즈와 현대적인 기술을 접목한 새로운 모델 출시가 필요하다는 것을 인식하게 된 것이죠. 또한 70년대 초반 당시 석유 파동이 세계를 휩쓸게 되는데요. 이렇게 이전과 달라진 "경제성"이라는 패러다임과 맞물려, 1975년에 드디어 BMW 3 시리즈 1세대인 코드네임 E21을 탄생시키게 됩니다. 전체적으로 남성적인 직선이 강조된 심플한.. 2017. 12. 9.
역사를 알면 더 재미있는 강남 아반떼 - BMW 3시리즈 2편 본격적으로 BMW 3 시리즈 역사 포스팅해볼게요. BMW3시르즈 1편 못보셨다면 아래 포스팅을 먼저 보시길 추천합니다. 역사를 알면 더 재미있는 강남 아반떼 - BMW 3 시리즈 1편 BMW의 아이덴티라고 하면 바로 주행 성능일 겁니다. 스포츠성이 있다는 말이겠죠. 콤팩트 한 차체의 후륜 구동 세단의 교과서가 바로 BMW 3 시리즈 그 자체입니다. 하지만 지금처럼 잘 나가는 스포츠 세단의 교과서 3시리즈도 흑역사가 있었는데요. 이 흑역사는 우리가 잘 아는 3 시리즈 1세대로 선보인, E21 출시되기 10여 년 전으로 거슬러 올라갑니다. 당시 BMW는 전 세계를 휩쓴 제2차 석유 파동과 2차 세계대전 패전합니다. 그리고 당시 매우 비싼 8기 통 세단(502)과 스포츠카(508), 오토바이와 함께 이세타라는.. 2017. 12. 6.
역사를 알면 더 재미있는 강남 아반떼 - BMW 3 시리즈 1편 오늘은 콤팩트 스포츠 세단의 교과서 또는 기준이라는 수식어가 항상 붙어 다니는 한때 강남 아반떼라 불리던, BMW의 3시리즈에 대해 포스팅해볼까 합니다. 제가 솔직히 개인적으로도 BMW라는 브랜드를 참 좋아합니다. 또 그중에서도 3시리즈를 가장 좋아하는데요. 예전 저의 첫 애마였던 아반떼 타던 시절부터, 차를 타면서도 조금 아쉬웠던 점 하나가 있었습니다. 차 크기만 보면 준중형이 개인적으로는 참 좋았어요. 대한민국 도심이나 어디를 가도 운전하기 제일 편한 부담 없는 사이즈거든요. 그러나 좀 아쉬웠던 부분이 있었습니다. 그게 뭐냐면~ 이 정도 사이즈에 좀 더 단단하고(물렁하지 않고) 좀 더 잘 나가고 좀 더 성능이 좋았으면~ 하는 생각이었어요. 그러던중 이런 제 취향을 제대로 저격한 차를 알게되었어요. 바.. 2017. 12. 5.

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