BMW M33 BMW만의 아이덴티티를 제대로 느껴보고 싶다면, BMW M4 왜? 만약 당신이 BMW만의 진정한 아이덴티티를 제대로 느껴보고 싶다면, 노멀 버전이 아닌 S55 직렬 6기통이 장착된 현행 BMW M4, M3를 타봐야 된다고 말하고 싶다. 왜냐하면 (다소 지나치고 뜬금없이 들릴진 모르겠지만) 현행 BMW 전 라인업 중 S55 직렬 6기통 엔진이 장착된 BMW M3, M4만이 BMW 100년의 기술 노하우와 정체성을 간직한 모델이라고 말하고 싶어서 이다. 물론 현재까지 이어져오고 있는 많은 세계 환경 규제에 따라 BMW 역시도 2014년 이후 다운 사이징 되어졌고 또 자연흡기에서 터보를 장착한 엔진으로 변경한것은 좀 아쉬운 대목이긴 하다. 그럼에도 불구하고, 과거 E92 M3의 자연흡기 8기통 보다 그래도 터보를 장착한 코드네임 F8x M3,M4의 직력 6기통 엔진이 최고의.. 2018. 11. 13. BMW G80 M3, 후륜구동 버리고 AWD로 돌아온다! 여러분은 BMW의 간판 퍼포먼스 카, M3 하면 어떤 것들이 떠오르시나요? 차 좋아하시는 분들이시라면 일반 BMW 3시리즈와 차별되는 BMW M3만의 특징들이 많을것 같습니다, 저의 경우는 그 중 BMW M3하면 딱 3가지 특징이 먼저 떠오릅니다. 불룩 튀어나온 전면부 후드, 리어의 빵빵한 오버 휀다, 그리고 구동손실을 조금 포기하면서도 순수 운전의 재미를 위해 고집스럽게도 버리지않는 후륜 구동 방식이 그것 입니다. 하지만 오늘 소개할 2020년형 6세대 신형 BMW G80 M3는 이제 그 후륜 구동 방식을 과감히 버리고, 안정적인 BMW의 4륜 구동 방식인 X Drive로 컴백할것이라는 개인적으로는 조금 안타까운 소식 입니다. 대신 기존의 BMW F80 M3의 400마력보다 더 강력한 신형 F90 M5.. 2018. 10. 15. [시승기] 우린 달라도 너무 달라~ BMW F80 M3 와 G30 530i - 2편 안녕하세요. 어느 누구의 눈치도 보지 않고 표현의 자유를 즐기는 표현의 자유인 프리맨입니다. ^^ 지난 일산 M전시장에서의 M3시승편에 이어 오늘은 신형 5시리즈 G30 530i의 시승느낌에 대해 바로 이어가겠습니다. 가장 눈에 띄는점은 두말할것없이 더 커진 키드니그릴과 앞트임된 헤드램프 입니다. 전장 및 사이즈는 이전 F10에 비해 소폭 커졌지만 육안으로 보기에는 좀 더 날렵해진 인상때문인지 마치 3시리즈에서 덩치를 조금 더 키운 느낌 입니다. 실내로 들어오면 마치 이전 7시리즈 보는것 같습니다. 착석시 역시 고급세단들에서 느껴지는 디자인으로 튀지 않으면서 깔끔히 정돈된 심플함? 그리고 나름 세련미도 느껴졌지만 디지털화된 게기판 디스플레이는 무언가 과장된 느낌이들어 개인적으로는 조금 아쉬웠습니다. 53.. 2018. 6. 18. 이전 1 다음
